TH 2501007739A A 20260309 20060101
G
05 D 23 00 A TH 2501007739 20251112 JP 2024-202305 20241120 อีซูซุ มอเตอร์ส ลิมิเต็ด
2-5, ทาคาชิมะ 1-โชเมะ, นิชิ-คุ, โยโกฮาม่า-ชิ, คานากาว่า 220-8720 JP
JP เรียว เซกิกุจิ
ซี/โอ อีซูซุ แอดวานซ์ เอ็นจิเนียริ่ง เซ็นเตอร์, แอลทีดี., 8, สึจิดานะ, ฟูจิซาวะ-ชิ, คานากาว่า 252-0881 JP
นาย พัฒน์ เตชะไพฑูรย์
บริษัท อาดาสตร้า ไอพี (ประเทศไทย) จำกัด เลขที่ 164 ซอยหมู่บ้านปัญญา ตำบลสวนหลวง อำเภอสวนหลวง จังหวัดกรุงเทพมหานคร
<p>อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ</p> 10/2569 20260309 20251112 20260309 National Patent <p>OCR 06WT</p> <p>1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะที่ควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนของยานพาหนะ โดย</p> <p>อิงตามปริมาณการดำเนินการของพวกองค์ประกอบการดำเนินการ, อุปกรณ์ควบคุมสำหรับ</p> <p>ยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย:</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งปริมาณการดำเนินการที่ได้มาซึ่งปริมาณการดำเนินการ;</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งค่าความชันที่ได้มาซึ่งค่าความชันของพื้นผิวถนนที่ยานพาหนะกำลัง</p> <p>เคลื่อนที่อยู่; และ</p> <p>ส่วนการควบคุมที่ควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนเพื่อที่ยานพาหนะจะหยุดที่ระยะห่างในการหยุด</p> <p>อ้างอิง, ในกรณีที่ความชันเป็นทางลาดขึ้น และปริมาณการดำเนินการกลายเป็นศูนย์ในระหว่างที่</p> <p>เคลื่อนที่โดยอุปกรณ์ขับเคลื่อน</p> <p>2. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย:</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งค่าน้ำหนักที่ได้มาซึ่งค่าน้ำหนักรวมของยานพาหนะ; และ</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งค่าความเร็วที่ได้มาซึ่งค่าความเร็วของยานพาหนะ, โดยที่</p> <p>ส่วนการควบคุมจะควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนโดยอิงจากค่าน้ำหนักรวมเเละความเร็ว</p> <p>3. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับขานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย:</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งสถานการณ์รอบข้างที่ได้มาซึ่งสถานการณ์รอบข้างของยานพาหนะ; และ</p> <p>ส่วนการคำนวณระยะห่างในการหยุดที่จำเป็นที่คำนวณระยะห่างในการหยุดที่จำเป็นโดยอิงจาก</p> <p>สถานการณ์รอบข้าง,โดยที่</p> <p>ส่วนการควบคุมจะควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนเพื่อที่ยานพาหนะจะหยุดที่ระยะห่างในการหยุดที่จำเป็น,</p> <p>ในกรณีที่ระชะห่างในการหยุดที่จำเป็นสั้นกว่าระยะห่างในการหยุดอึ้ง</p> <p>4. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือถือสิทธิที่ 3, ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยส่วนการ</p> <p>คำนวณระยะห่างในการหยุดโดยประมาณที่คำนวณระยะห่างในการหยุดโดยประมาณ, โดยที่</p> <p>ส่วนการควบคุมจะควบคุมอุปกรณ์เบรกแทนการควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อน, ในกรณีที่</p> <p>ระยะห่างในการหยุดที่จำเป็นสั้นกว่าระยะห่างในการหยุดโดยประมาณ</p> <p>5. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะที่ควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนของยานพาหนะโดยอิงจาก</p> <p>ปริมาณการดำเนินการของพวกองค์ประกอบการดำเนินการ, อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่ง</p> <p>ประกอบรวมด้วย:</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งปริมาณการดำเนินการที่ได้มาซึ่งปริมาณการดำเนินการ;</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งค่าความชันที่ได้มาซึ่งค่าความชันของพื้นผิวถนนที่ยานพาหนะกำลัง</p> <p>เคลื่อนที่อยู่;</p> <p>ส่วนการได้มาซึ่งสถานการณ์รอบข้างที่ได้มาซึ่งสถานการณ์รอบข้างของยานพาหนะ:</p> <p>ส่วนการคำนวณระอะห่างในการหยุดที่จำเป็นที่คำนวณระยะห่างในการหยุดที่จำเป็นโดยอิงจาก</p> <p>สถานการณ์รอบข้าง; และ</p> <p>ส่วนการควบคุมที่ควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อน เพื่อที่ยานพาหนะจะหยุดที่ระยะห่างในการหยุดที่จำเป็น,</p> <p>ในกรณีที่ความชันเป็นทางลาดขึ้น และปริมาณการคำเนินการกลายเป็นศูนย์ในระหว่างที่เคลื่อนที่โดย</p> <p>อุปกรณ์ขับเคลื่อน</p> <p>6. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือถือสิทธิที่ 5, ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยส่วนการ</p> <p>คำนวณระยะห่างในการหยุดโดยประมาณที่คำนวณระยะห่างในการหยุดโดยประมาณ, โดยที่</p> <p>ส่วนการควบคุมจะควบคุมอุปกรณ์เบรกแทนการควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อน, ในกรณีที่</p> <p>ระยะห่างในการหยุดที่จำเป็นสั้นคว่าระยะห่างในการหยุดโดยประมาย</p>

<p>OCR 06WT</p> <p>ที่จัดให้มีคืออุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่งหยุดยานพาหนะที่ตำแหน่งที่ยานพาหนะ</p> <p>ต้องหยุด, โดยไม่ต้องดำเนินการแป็นคันเร่งบ่อยครั้งบนถนนทางลาดขึ้น อุปกรณ์ควบคุมสำหรับ</p> <p>ยานพาหนะจะควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนของยานพาหนะโดยอิงจากปริมาณการดำเนินการของพวก</p> <p>องค์ประกอบการดำเนินการ และรวมถึง: ส่วนการได้มาซึ่งปริมาณการดำเนินการที่ได้มาซึ่งปริมาณ</p> <p>การดำเนินการ, ส่วนการได้มาซึ่งค่าความชันที่ได้มาซึ่งความชันของพื้นผิวถนนที่ยานพาหนะกำลัง</p> <p>เคลื่อนที่อยู่, และส่วนการควบคุมที่ควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อน เพื่อที่ยานพาหนะจะหยุดที่ระยะห่างใน</p> <p>การหยุดอ้างอิง, ในกรณีที่ความชันเป็นทางลาดขึ้น และปริมาณการดำเนินการกลายเป็นศูนย์ใน</p> <p>ระหว่างที่เคลื่อนที่โดยอุปกรณ์ขับเคลื่อน</p>